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#新能源汽车同比增长超七成:全国机动车保有量达3.4亿辆#
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从公安部交管局获悉:截至2019年6月,全国机动车保有量达3.4亿辆,其中汽车2.5亿辆,占机动车总量的74.58%,其中私家车(以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车)保有量达1.98亿辆。全国66个城市汽车保有量超过100万辆,北京、成都等11个城市超过300万辆。

截至6月,全国新能源汽车保有量达344万辆,占汽车总量的1.37%,与去年年底相比,增加83万辆,增长31.87%;与去年同期相比,增加145万辆,增长72.85%。其中,纯电动汽车保有量281万辆,占新能源汽车总量的81.74%。

新能源汽车同比增长超七成:全国机动车保有量达3.4亿辆 https://www.qingcao.com/item/6401.html
2019-07-04 10:52:29 转发链接 匿名评论
#任正非内部批文:华为成立智能汽车事业部#
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近年来,华为在汽车领域一直动作频频。刚刚,华为又有新动作,正式成立汽车领域相关业务部门。

近日,华为宣布正式成立智能汽车解决方案BU部门,该部门隶属ICT管理委员会管理。其中,华为对智能汽车解决方案业务部的定位,是作为未来华为在智能汽车领域负责的主要部门,提供智能汽车的ICT部件和解决方案,帮助车企造好车。

据了解,5月27日,任正非签发组织变动文件,华为正式成立智能汽车解决方案BU。同时,任命此前华为无线网络业务部和日本运营商业务部总裁王军为智能汽车解决方案业务部的总裁。事实上,早在5月上旬期间,华为已发布了拟任命王军为智能汽车解决方案BU总裁的行政干部任前公示。

由此看来,华为此次成立智能汽车解决方案BU部门,也早在意料之内。

其实早在5 月 22 日,在华为心声社区发布的任正非最新内部讲话文章中,任正非认为车联网、人工智能和边缘计算是华为未来三大突破点。他分析指出,华为车联网可以成立商业组织,要加大面对智能汽车的联接、车载计算、自动驾驶等战略投入。

而在今年上海车展期间,华为首次以一级供应商的身份参展,华为副董事长徐志军公开表示,华为未来是不造汽车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车。同时,徐直军还指出,未来汽车有70%的价值属于增量业务,华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。随着汽车产业与ICT产业的深度融合,智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎,其影响远远超出两个行业本身。

据了解,在华为的组织架构当中,BU和BG是并列的一级部门,目前华为共有3个BG部门,2个BU部门,即运营商BG、企业BG和消费者BG,Cloud BU和如今成立的智能汽车解决方案BU。

而本次成立智能汽车解决方案BU部门,该部门主要负责智能汽车领域的产业洞察和客户需求分析,以及制定智能汽车行业解决方案的战略规划和商业规划,确保战略到执行闭环和中长期战略目标的达成,并对智能汽车解决方案商业成功负责。此外,该部门还负责智能汽车解决方案的业务计划执行,确保收入、盈利以及现金流等经营目标的达成。

从华为智能汽车解决方案BU的成立,也可以看出,汽车业务在华为的整个业务版块之中的战略地位,以及华为准备变革汽车行业的决心。

目前,在汽车电子领域的一级供应商,一直被博世、大陆、电装等巨头垄断,因此,有业内人士认为,华为入局智能汽车领域,将会填补国内在一级供应商阵营中的空白。

而随着华为在车联网云(车联网平台)、管(车联网基础设施)、端(车载智能及联网设备)等领域的竞争力,再加上华为在5G、AI,以及通过智能汽车解决方案BU打通人-车-生活的闭环服务体系,不仅可以使华为在汽车领域加速前行,还将会加速汽车产业格局发生巨变。

此外,对于华为来说,ICT 产业是华为总体产业组合的基座,是华为得以持续发展的基础。而汽车领域只是华为ICT技术的另一个应用场景。因此,也正如任正非在接受媒体所言,“外面网传我们造车,我们不会做的。因为我们的车联网基本上是世界上最主要车企的供应商,将来以车载计算、车载电子为主,我们可能产业很大。与别人合作,一起实现了无人驾驶,人家送我们一台车,车上印了华为标记,不等于华为要造车。这只是传说,我们不会随便换轨道的。”

华为不造车,或将给华为在汽车领域带来更大的市场和更多的机遇!

任正非内部批文:华为成立智能汽车事业部 https://www.qingcao.com/item/6315.html
2019-06-03 09:56:41 转发链接 匿名评论
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